実情は、
他にネタも尽きたので、これでも記事にするか、ということだろう。
〈サッカースタジアム〉最寄り駅からのアクセス悪いランキング、ってやつね。
しょうもない記事を、繰り返し書いてメシが喰えるんだから、サッカー文筆業とは、なんと幸せな職業であることか。
日本の至る所にプロサッカークラブを創ろう!! が、100年構想の大きな思想であって、
せいぜい首都圏をのぞけば、全国で、車なしの生活は考えられず、
しかも、地方に行けば行くほど、鉄道(や公共交通)収益が、赤字垂れ流しでアップアップしている昨今、
鉄道駅からの距離で、スタジアム立地の良し悪しを語るのは、ナンセンス!!
むしろ検証すべきは、スタジアムを取り巻く、駐車場の、質および量の確保具合、シャトルバスなどの充実度ではないか?
アルウィンも御多聞にもれず、
ワーストランキングの常連だが、
話もだんだんと手が込んできて、さっき目にとまったのは、
〈主要駅から〉だってさ。
つまり、松本駅から、8kmも離れてるから、徒歩だとお手上げ、だそうな。
ところで、平田、村井駅は、どうしたのさ?
実査もしないで、記事書いてますね、この筆者。
そもそも、ホーム(地元)の観客にとって、まぁまぁのアクセスなら良い。
アウェイのお方にとっては、
ゲーム注目度、自宅と開催都市との遠近で、遠征の可否が決まるのですよ。
……でも、深く考えたら。
こういう議論がくりかえし湧くのは、
あぁ、これをJR社の誰かさんが読んで、スタジアム至近に新たな駅を設けよう、
スタジアムまで支線を伸ばそう、と考えつくのを狙っているに違いない。
まったく、ありがたいお話だ。
では。
