信州まつもと空港が、4年ほど前から、
新千歳空港事務所在の、〈航空管制運航情報官〉(航空管制官ではない)からの、無線によるリモート運用下にあるのを、つい先日に、知った。
松本のように交通量が少ない空港13を、新千歳が対空センターとして管轄。
パイロットは、情報官からの交通や気象情報によって、離発着をおこなう。
だから、松本の管制棟は無人で、
離発着時、有視界飛行に責任を負うのは、パイロット。(ほとんどの場合、そうなんだろうが)
さて。
……これと同じような事象を、かりがねサッカー場で目撃した。
今季はじめて、山雅の公開練習へ出向いて、小一時間ほどみていたのだけれど、
ここで、詳細は書けないが、
ハーフコートで、攻守に関することをやっていたが、プレイが止まる毎に、
選手が、具体策(と思われる) の打ち合わせをしていて、
または、選手間で、厳しい注文があったりで、
みづからが考えてプレイを組みたてる気風を感じた。
ほかにも、工夫を凝らした練習であったり、属人的なメンツの入れ替えも、それなりに緻密(にみえた)。
ああいった仕掛けは、
頭で考えることを、瞬時に、身体で再現できるところまでを狙っているのだ、きっと。
プレイスピードを落とすことを禁じて、実戦レベルを要求している。
メディアを含めた万人公開の場で、これだけ見せているなら、
非公開時に、もっと深い部分に落とし込んでいれば、これは、なかなかいいじゃあないの。
最後に、指揮官と言葉を交わした際、
― どうか、鍛えて、鍛えて、よろしくお願いします、と申し上げた。
では。
